東部快速路南延長線工程位于凈月高新區,全長5.66公里,起點在生態大街和美路以北約500米,終點在新城大街天普路北側,將中心城區與凈月高新區緊密連接。橋梁主線標準段雙向6車道、地面雙向10車道的建設標準,極大緩..." >
8月31日22時,由我院設計完成的東部快速路南延長線工程橋梁主線,提前開放交通。對于完善我市“兩橫三縱”快速路系統,緩解東南部區域交通壓力,推動長春市“四大板塊”建設提供了有力支撐。
東部快速路南延長線工程位于凈月高新區,全長5.66公里,起點在生態大街和美路以北約500米,終點在新城大街天普路北側,將中心城區與凈月高新區緊密連接。橋梁主線標準段雙向6車道、地面雙向10車道的建設標準,極大緩解了生態大街、生態廣場、世紀廣場等處的交通壓力,未來將與在建的長春至雙陽快速路連接,使雙陽區和市區的聯系更加緊密,促進長春東南部區域經濟發展。
東部快速路南延長線工程,是東北地區市政項目首次大批量應用我院研究的預制裝配式技術建設的高架橋。考慮到生態大街是長春南部城區最重要的交通主干道之一,也是凈月高新區的核心骨干道路,最終確定了裝配式技術方案,形象地說就是工廠“造配件”、現場“搭積木”進行施工。通過這一方案,橋梁上部結構裝配率高達80%,僅施工現場可減少4萬立方米混凝土、4000多次的混凝土運輸車輛進出生態大街,減少用工量30%,有效縮短工期2個月。
從去年5月開工,到今年8月31日提前通車,東部快速路南延長線工程橋梁主線在我院眾多優秀市政設計人的努力下,實現了華麗蛻變。9月,高架橋梁和地面道路也將分階段開放交通。