7月6日，我公司裝配式基層研發團隊與哈爾濱工業大學交通學院合作開展的裝配式基層理論體系系列研究論文《Optimal design of prefabricated base joint for asphalt pavement based on finite element method and field deflection test》（基于有限元法的瀝青路面裝配式基層的接縫優化設計及現場彎沉測試）已在《Construction and Building Materials》中發表。該雜志在土木工程材料學科領域的國際權威學術期刊中為JCR一區期刊，WOS的Q1分區，中科院分區TOP期刊，2022年公布的最新影響因子為7.693，被中國建筑學會認定為T1級別，即“已接近或具備國際一流期刊”。研究表明裝配式基層能夠滿足城市道路基層的承載能力要求。

目前，該技術已在各等級城市道路中應用10年，成套技術獲50項國家專利。在增強路用性能、縮短施工工期、抵抗道路病害、冬季低溫施工及延長道路壽命等方面取得積極效果。