新城大街快速路工程、新城乙三路與新城大街互通立交橋工程的修建構筑了一條中心城區東部區域重要交通走廊，成為連接長春市中心城區與凈月開發區，長春市城區與雙陽區的快速交通紐帶。

項目主線全長7.2公里，占地面積44.2萬平米，總投資20.99億元。本工程緊密結合城市規劃，因地制宜，布置合理，特色鮮明；堅持以人為本的原則，完善人行及非機動車過街設施，同步建設方便殘疾人、老年人和為弱勢群體服務的工程配套設施。

一、 注重生態發展，打造城市景觀

根據自然地勢采用高架、地坪和下穿隧道的形式，包含銜接既有橋梁、新建跨線橋、地坪段快速路、下穿隧道、連續高架快速路，平面交叉形式多樣，幾乎涵蓋了所有組成快速路系統的結構形式。充分注重周圍環境和景觀要求，注重人文景觀和綠化，把景觀設計與工程設計有機結合，使建成后的快速路成為能夠展現都市風采的景觀帶。

二、 堅持創新應用，提升工程品質

在此工程中首次使用無螺栓伸縮裝置，采用一體式的錨固鋼板與伸縮梳齒面板同種材質，通過焊接形成整體，提高了形成舒適性，減小了行車過度沖擊間隙、降低了行車噪音。首次采用黑色混凝土澆筑伸縮縫后澆帶，減少了傳統原色混凝土與瀝青鋪裝之間的色差，提升橋面景觀。

三、 完善區域路網，帶動城市發展

項目的建成通車將長春市快速路向南延伸5.2公里，進一步完善長春市快速路體系，實現長春市主城區、凈月區、雙陽區及永春區域的快速連接，并能極大地帶動新城大街沿線的地塊開發建設，增強了快速路系統對于“影都板塊”及科創谷區域的輻射作用。